Anstehende Termine

Der erste Termin in 2018:

Freitag 02.02.2018 veranstalten wir ab 19.00 Uhr die DGCTT-Jahreshauptversammlung im Alpenwildpark. Wer sich in die Startleiterliste eintragen will, der kommt einfach ein bissl früher.

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Startplatz Kircherl

Kühe sehen es als die interessanteste Aufgabe ihres Almlebens an, unseren Startplatz am Kircherl zu zertrampeln und vollzusch…… Um dem vorzubeugen, war dieser Startplatz in der Almsaison 2017, wie in jeder Sommersaison, mit einem Weidezaun geschützt, der unter Strom steht. 

Wir hatten den Zaun heuer wieder etwas stabiler gebaut, das bedeutet, am Weg und in den Ecken standen Holzpfosten, die mehr aushalten als die Plastikteile. Außerdem wurde in der Mitte am Weg der mit selbst schließenden Klappschranken funktionierende Eingang für die Drachenflieger verbreitert, links ums Eck gab es eine zweite Schranke für die Tandempiloten. Die neue Regelung, dass sich ab der Saison 2017 auch die Tandempiloten außerhalb herrichten, hat bestens funktioniert und wurde problemlos angenommen. 

Schranke 2

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Startplatz Kircherl und Weg

Auch im Winter die dringende Bitte an alle Piloten: Bitte startet am Kircherl nur unterhalb des Weges. Die Geländezulassung verbietet ausdrücklich einen Start überhalb des Weges, auch wenn die Wiese dort noch so verlockend aussieht oder bei Schnee der Schirm viel besser liegen bleibt als unten. Da Starts über den Weg das Weiterbestehen unseres Hauptstartplatzes gefährden, bekommen Piloten, die das nicht einsehen, ausnahmslos ein zumindest befristetes Startverbot am Wallberg.

 

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Startplatz Kircherl und Westwind

Immer wieder eine Erinnerung wert:

Bei starkem Westwind befindet sich der Startplatz Kircherl im Lee – mit allen damit verbundenen Gefahren. Gerade für Piloten, denen der Wind an der Alm zum Starten zu stark ist, erscheint der Startplatz unterhalb des Kircherls als verlockend, eben weil wegen der Leesituation der Wind hier deutlich schwächer ist. Wer dann allerdings beim Rausfliegen erstmal durchsackt wie ein Stein oder nach ein paar Metern einen sauberen Klapper kassiert, der merkt sofort sehr schnell, dass Leefliegerei nicht unbedingt für jeden ein Spaß ist.



Also noch einmal: Wem ein starker Westwind zum Starten an der Alm zuviel ist, der sollte das Lee am Kircherl nicht als Alternative wählen. Auch die Anzeige der Windrichtung im Kamerabild zeigt nur die Windsituation an der Alm an. Wenn hier also Nord steht, dann heißt das nicht, dass das auch am Kircherl so sein muss. In einer solchen Situation ist es besser, entweder zu warten oder auf einen Start auch mal zu verzichten. Zur Erinnerung: Wenn Wind und Wetter nicht passen, kann jeder Pilot, der mit der Bahn rauf gefahren ist, auch wieder mit der Bahn runter fahren – und das kostenlos.

Außerdem an dieser Stelle eine dringende Bitte des geländehaltenden Vereins an alle Piloten: Wir haben die Zulassung für den Startplatz Kircherl nur unter der klaren Auflage bekommen, dass auf keinen Fall Starts über den Weg passieren dürfen. Gerade im Winter, wenn der Startplatz a…..glatt ist, erscheint die Wiese überhalb des Weges als verlockende Startplatzalternative. Wenn das der Falsche sieht oder irgendwann einmal was passiert – sei es, dass ein Pilot verunfallt oder ein Zuschauer / Wanderer über den Haufen geflogen wird – dann kann es sehr schnell sein, dass nur noch an der Alm gestartet wird. Also bitte auf die eigene Bequemlichkeit verzichten, damit nicht irgendwann alle Piloten dafür büßen müssen.

 

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Tagesmitgliedschaft für Tandempassagiere

Ab dem 01. Januar 2017 tritt am Wallberg die Regel in Kraft, dass für Passagiere (sowohl GS als auch HG) eine Tagesmitgliedschaft für Euro 4,00 gekauft werden muss. Diese Tagesmitgliedschaft kann für eine beliebige Anzahl von Passagieren am Kauftag verwendet werden und ist wie gewohnt an der Wallbergbahn-Kasse zu bekommen. Diese neue Regelung gilt für private und für gewerbliche Flüge, sowohl für Clubmitglieder als auch für Gäste.

Um das Gedränge auf dem Startplatz „Kircherl“ etwas zu verringern, müssen sich in der Saison 2017 die Tandempiloten mit ihren Passagieren außerhalb des Zaunes herrichten, entweder oberhalb des Weges oder links neben der Einzäunung (dieser Platz wird dann ausschließlich für Tandempiloten und ihre Passagiere sein). Erst mit angelegter Ausrüstung darf der Startplatz betreten werden.

Hier die neue Flugbetriebsordnung für Tandempiloten am Wallberg.

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Wallberg Bahn

Wir möchten alle Clubmitglieder an dieser Stelle bitten, ihren Clubausweis und alle Gäste, ihre Tagesmitgliedschaft unaufgefordert (oder zumindest nach Aufforderung) an der Wallberg-Bahn vorzuzeigen. Wir sind heilfroh, dass uns die Mitarbeiter der Wallberg-Bahn bei der Kontrolle der Tagesmitgliedschaften unserer Gäste helfen. Der Unterhalt unseres Fluggeländes ist auch von diesen Einnahmen abhängig.

seilbahn

Wir haben seit Jahren, besser Jahrzehnten ein ausgesprochen gutes Verhältnis zu den Bahnangestellten. Dabei ist es nicht hilfreich, wenn manche so tun, als ob die Frage nach dem Mitgliedsausweis oder der Tagesmitgliedschaft einer Majestätsbeleidigung nahe kommt, anders gesagt, wenn man die Bahnerer „von der Seite anredet“.

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